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L3因为是人车共驾，责任划分、保险赔付等方方面面都需要考虑到。而L4不存在这个问题，出了事就是厂家负责。因为责任明晰，所以落地争议也较少，这就是现状。但是只要法律层面解决L3的责任划分问题，大规模普及也并不是遥遥无期。
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麥克斯韋在2025年向司法部的證詞中說，她是愛潑斯坦與克林頓之間的關鍵連結。愛潑斯坦曾在1990年代初期參加白宮活動——與當時其他數百名受邀者一樣——並與當時的總統克林頓合影。
当然，从法律层面来看，这两件事的性质完全不同。但不论怎样，Anthropic 看起来还是很像个伪善的双标者。